+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Двигатель жрет масло в чем причина

Видео на тему Немного о нормальном расходе масла Сегодня проблема повышенного расхода масла является весьма актуальной, и многие владельцы автотранспорта активно с ней борются. Автопроизводители также не стоят в стороне и пытаются снизить показатель расхода масла, однако, что бы они не делали, проблема остается все той же, так как в процессе работы мотора происходит сжигание некоторой части смазывающего вещества и это вполне нормальное явление. Из выше сказанного становится понятно, что в ходе своей работы каждый двигатель внутреннего сгорания будет расходовать определенное количество масла. Принято считать нормальным, когда расход масла не превышает 0. Из этого следует, что исправный двигатель должен потреблять на литров бензина 25 грамм масла. Если масла расходуется при этом больше, то нужно проводить ремонтные работы, так как в противном случае ситуация только усугубится.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему двигатель после ремонта не тянет и жрет масло

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Двигатель жрет масло

Видео на тему Немного о нормальном расходе масла Сегодня проблема повышенного расхода масла является весьма актуальной, и многие владельцы автотранспорта активно с ней борются.

Автопроизводители также не стоят в стороне и пытаются снизить показатель расхода масла, однако, что бы они не делали, проблема остается все той же, так как в процессе работы мотора происходит сжигание некоторой части смазывающего вещества и это вполне нормальное явление.

Из выше сказанного становится понятно, что в ходе своей работы каждый двигатель внутреннего сгорания будет расходовать определенное количество масла. Принято считать нормальным, когда расход масла не превышает 0. Из этого следует, что исправный двигатель должен потреблять на литров бензина 25 грамм масла.

Если масла расходуется при этом больше, то нужно проводить ремонтные работы, так как в противном случае ситуация только усугубится. Новые автомобили неизменно расходуют масло, однако по мере увеличения пробега этот показатель будет постоянно расти.

Эта жидкость обеспечивает смазку всех трущихся деталей мотора, в том числе и каждого его цилиндра. Именно эта жидкая субстанция позволяет поршням свободно передвигаться внутри цилиндров, не вызывая даже малейшего подклинивания.

Дабы масло не проникало в камеру сгорания, маслосъемные кольца убирают излишки масла со стенок цилиндров, и оно снова попадает в масляный поддон. Если эти кольца будут иметь износ, то в итоге масло не будет сниматься должным образом, что приведет к его попаданию в камеру сгорания.

Почему двигатель ест масло Нередко повышенный расход смазывающей жидкости может быть вызван износом цилиндров. В таком случае возможно устранить проблему только расточкой или заменой блока цилиндров. Это достаточно дорогостоящий ремонт, избежать которого не получится. Еще одна причина — износ маслосъемных колпачков, которые снимают масло с клапанов.

Важно понимать, что и у них есть определенный ресурс и с течением времени их свойства будут утрачены. В итоге масло не будет сниматься в должном количестве и снова начнет проникать в камеру сгорания.

Если причина перерасхода кроется в этих сальниках, то они подлежат замене. Стоимости их относительно мала, да и замену можно произвести на любом СТО. Нередко протечки могут быть вызваны и обычными подтеками. Порой масло начинает течь из-под прокладки ГБЦ и в этом случае устранить данное явление можно только заменой этой самой прокладки.

Оно может не только попадать в камеру сгорания мотора и выгорать вместе с топливно-воздушной смесью, но и попросту вытекать из-за не герметичности тех или иных узлов силового агрегата. Далее рассмотрим все более детально: Проверьте все сальники и прокладки силового агрегата.

Если обнаружатся подтеки масла, то следует произвести замену уплотнений. Проведите осмотр клапанной крышки на предмет подтеков. Если они присутствуют, то замените прокладку.

Не помешает проверить на ровность и саму крышку, так как от перегрева она могла деформироваться и в этом случае поможет только замена. Осмотрите поддон и масляный фильтр. При необходимости подтяните резьбовые соединения. Проверьте состояние сальников распределительного и коленчатого валов.

При необходимости выполните их замену. Если после проведения данных диагностических мероприятий проблема перерасхода масла осталась актуальной, то в этом случае она имеет внутренний характер и для устранения неисправности придется прибегать к достаточно дорогостоящему и в меру сложному ремонту.

Если выхлоп имеет сизоватый оттенок, то это явный признак износа ЦПГ. Заключение Из всего вышесказанного становится понятным, что причин повышенного расхода масла может быть огромное количество. Если вы заметили сизый дым из выхлопной трубы, то это не лучший признак, свидетельствующий о необходимости проведения дорогого ремонта на СТО.

Если же имеют место обычные подтеки масла из-под прокладок или сальников, то достаточно будет выполнить их замену. Чаще всего, это не потребует больших финансовых вложений или надобности обращаться к опытным автомеханикам.

Рекомендуется использовать качественные моторные масла, которые подходят к тому мотору, что установлен в вашем автомобиле. Это позволит оградить себя от преждевременного появления износа цилиндро-поршневой группы. Следите внимательно за техническим состоянием своей машины и в дальнейшем будете ограждены от многих неприятностей, в том числе и повышенного расхода масла.

Видео на тему.

Мотор берет масло, а вы не знаете в чем дело? Мы расскажем, почему двигатель жрет масло!

Некачественное масло Утечка моторного масла часто наблюдается в автомобилях с большим пробегом. Если мотор начал потреблять смазку выше нормы — это тревожный симптом. Причины тому могут быть разные. Проанализировав результаты диагностики, вы узнаете, как устранить неисправность. Смазочная жидкость может исчезать внутри двигателя — при его работе видно, что мотор дымит.

Движки так устроены. Масло постоянно циркулирует в них, и со временем его становится меньше.

Никакой рекламы - только полезная информация об очистке двигателя водородом. Ниже разберем основные причины увеличенного расхода масла и способа борьбы с этим. Бывают случаи, когда машина ест масло, но не дымит. При появлении хотя бы одного из этих признаков в сочетании с большим расходом моторного масла требуется как можно скорее определить и устранить причину проблемы. Для этого нужно хорошо разбираться в этом вопросе.

10 основных причин, почему мотор жрет масло

Двигатель ест масло? Причины Этот показатель может варьироваться, в зависимости от типа двигателя и условий вождения. Превышение этого уровня потери масла свидетельствует о неполадках в работе двигателя и износе его основных частей. Причин избыточного расхода моторного масла много, некоторые из них легко устранимы, а другие требуют проведения серьезных работ. Большой расход масла в двигателе — частое явление. Очень часто это сопровождается другим дополнительными симптомами, такими как: Сам характер большого жора масла, может быть разным. Двигатель ест масло достаточно незначительно или прямо "жрёт", так много, что доливать приходится постоянно. Также это явление может отличаться по интенсивности:

Расход масла в двигателе

Выезжая из гаража или автостоянки, внимательные водители обычно проверяют уровень не только топлива в бензобаке, но и моторного масла. Эта проверка выполняется специальным щупом, на котором есть метки, указывающие на уровень смазки. Если он ниже минимально необходимого, то это тревожный симптом. В таком случае говорят, что мотор ест масло. Так куда же всё-таки девается масло?

Последствия перегрева двигателя Перегрев мотора приводит к повреждению маслосъемных колпачков и появлению задиров на стенках цилиндров.

Двигателя конструкцией которых предусматривается использование маленьких поршней, сильнее разогревают масло вследствие чего оно интенсивнее выгорает. А их алюминивые маслосъемные кольца пропускают смазку в камеру сгорания. Отдельно стоит упомянуть о неправильно подобранном масле.

Причины повышенного потребления масла двигателем и их устранение

Симптомы и особенности утечки масла Проверка уровня масла Существует три основных симптома, по которым можно понять, почему двигатель есть масло. Во-первых, это постоянное заметное снижение должного уровня смазки, который проверяется специальным масляным щупом. Во-вторых, наличие темных луж на асфальте под моторным отсеком транспортного средства после длительных и не очень простоев.

Поэтому даже небольшие изменения, могут свидетельствовать о серьезных неполадках ДВС. Со временем, уровень масла двигателя может начать внезапно уменьшаться, и многие задумываются вопросом, почему двигатель ест масло? Чтобы механизм работал результативно и правильно, необходима смазка трущихся поверхностей, работающих внутри агрегата. В автомобильном двигателе применяют различные моторные масла, предназначенные заводом изготовителем или в соответствии типа мотора. Совокупность обстоятельств могут неблагоприятно отразиться на работе двигателя. Вследствие этого, появляются различные поломки или симптомы, которые необходимо устранять с первым обнаружением, поскольку мотор сложный механизм, вывести из строя его непросто, но когда это случается, зачастую внутренние поломки могут стоить недешево.

Если двигатель ест масло

Отсюда вопрос: Для начала немного теории, которую нужно понимать. Итак, конструкция двигателя подразумевает подачу моторного масла под давлением к множеству трущихся в процессе работы поверхностям. При значительном падении давления смазки механизм работать не может, поскольку происходит моментальный перегрев трущейся пары, расширение металла и в конечном итоге блокирование узла. К парам трения, подверженным наибольшим нагрузкам, относятся: Существуют три основные причины повышенного расхода масла, которые можно отнести к последствиям нормального износа в процессе эксплуатации автомобиля. Проще говоря, любой двигатель "ест" масло.

Почему двигатель есть масло: причины, устранение проблем. Повышенное потребление моторного масла может свидетельствовать о.

Этот показатель варьируется в зависимости от возраста двигателя и особенностей вождения, но в среднем расход масла составляет 2 — 2. Если этот показатель значительно превышен, то можно говорить о некоторых неисправностях двигателя, при этом многие из них могут повлечь за собой самые печальные последствия. Почему двигатель ест масло? К такой ситуации могут привести несколько причин, одни из них устраняются довольно просто, а другие требуют большого и сложного ремонта.

Основные причины чрезмерного расхода масла в двигателе

Насторожить должен синий дым из выхлопной трубы. Как понять, что маслосъёмные колпачки изношены, и как их заменить, читайте здесь. Неисправна турбина в дизеле. Вообще, если автомобиль оснащен системой турбонаддува, и двигатель ест масло, то сначала нужно проверить исправность турбины.

Почему двигатель ест масло – причины и последствия

В двигателе увеличен расход масла, но мотор не дымит: Прежде всего, если масляного дыма нет, но расход масла выше нормы , на первый взгляд может показаться, что с цилиндропоршневой группой нет проблем. С одной стороны, это большой плюс, так как нет острой необходимости ремонтировать двигатель.

Не менее информативным является показатель расхода масла, по которому легко определить необходимость ремонта силового агрегата и другие менее серьезные проблемы.

Повышенный расход масла: Первый признак перерасхода, т. Расход масла сопровождается синим дымом из глушителя Этот симптом сопровождается, как правило, чрезмерным потреблением смазывающего материала, а иногда еще и падением мощности силовой установки. Здесь очевидно, что, скорее всего, масло сгорает где-то в двигателе. Чтобы в этом удостовериться наверняка, желательно протестировать выхлоп газоанализатором.

Почему двигатель жрет масло

Из-за сильного трения, которое возникает при контакте различных элементов друг с другом, уровень КПД мотора существенно снижается, поэтому ДВС попросту может заклинить. Смазка, перемещаясь по герметичному контуру, существенно снижает нагрузку на детали и замедляет их износ. Однако практически каждый автолюбителей столкнулся или еще столкнется с повышенным расходом этого смазочного вещества. Почему двигатель ест масло, чем это грозит и что следует проверить в первую очередь — вот основные моменты, которые мы рассмотрим в данной статье. Допустимый расход На километров пробега исправный автомобиль, в среднем, берет от 20 до 40 грамм специальной моторной смазки. Однако, при работе в тяжелых условиях, нормой будет считаться потребление до грамм. Во всех иных случаях масложор свидетельствует о появившихся неполадках силовой установки.

Причины расхода масла Стоит понимать, что причин жера масла существует несколько, и на конкретно взятом автомобиле масло может уходить не по одной из ниже перечисленных причин, а сразу по двум и даже трем. К наиболее банальным и глупым причинам стоит отнести плохо закрученный масляный фильтр, или не достаточно хорошо затянутую сливную пробку в картере двигателя. Как бы глупо это не казалось, но известны случаи когда после выезда автомобиля из сервиса, движок быстро опустошался именно по этим причинам. Обычный внешний осмотр позволит определить утечки масла из-под прокладки картера, прокладки головки блока двигателя и из под клапанной крышки.

Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Владилен

    Наконец то все поняли их систему. Пенсионн.фонд это обычная пирамида и в ней количество участников вновь поступающих и тех кому нужно платить должно быть равным. Там в принципе никакого фонда и не было никогда. Просто сейчас стало уже не хватать на оплату пенсионерам из отчислений работающих.То есть у пенсионного фонда в принципе бюджета и накоплений не было, они просто перенаправляют финансы и наживаются на излишках и остатках денег от умерших рано и процентах с этих остатков, И про страховую и накопительную части это все туфта была в пользу бедных.А где народная часть от богатств страны, государство должно доплачивать каждому , а от них ни копейки никто не получает.Получают все только со своих же граждан работающих.Да ещё и пенсионн.фонд подкармливаем и спонсируем. Они на остатки от рано умерших и разницу между входящими и исходящими потоками денег дворцов себе понастроили. А сейчас вот не хватать стало, не рентабельно им стало там сидеть, и украсть то больше не чего ещё и в долги залезают, вот лавочка и затрещала по швам.Да при том что многие из молодежи уже давным давно не следят ни за стажем ни за отчислениями.Я так давно поняла что это бред какой то, собирать себе стаж и дарить ежемесячно кому то деньги. Они все равно сольются в итоге.Доверие к стране и их системе ещё в 90 х годах пропало, особенно после того как они денежную реформу провели и все накопления граждан в банках в пыль превратили.Пенс.фонд это черная дыра, где все равно все потеряется и не вернётся обратно.